Andere manier van vragen
We zien de laatste tijd dat de examen er anders uitzien als een paar jaar geleden. Dat is voor de cursisten toch even schrikken. Er zijn de laatste tijd veel meer vierkeuze vragen (was heel lang alleen driekeuze) en stelling vragen. Op zich niet erg, maar wel even schrikken als je er op het examen voor het eerst mee geconfronteerd wordt.

Nieuwe accenten
We zien ook onderwerpen in het examen verschijnen die tot voor kort helemaal niet gevraagd werden. We hebben het dan over zaken als elektriciteit aan boord (serie en parallelschakeling van accu’s, acculaders, kabeldikte enz.), de boegschroef, valwind in een diepe sluis en meer van dergelijke onderwerpen.

Haal nu uw vaarbewijs
Op dit moment bestaat een gemiddeld examen nog voor het merendeel uit ‘oude’ vragen. Met andere woorden het examen sluit nu nog redelijk aan op het bestaande lesmateriaal. Het is de verwachting dat binnen niet al te lange tijd het examen volledig vernieuwd is. Dat betekent nieuwe onderwerpen en meer lastige vragen en meer kans om te zakken.
Nu kunnen we nog een gratis slaaggarantie geven op al onze online cursussen, bij een volledig nieuw examen moeten we afwachten hoe dat uitpakt en of we de garantie kunnen blijven geven.

Nieuwsbrief
Met de maandelijkse VBO Nieuwsbrief houdt VBO haar cursisten op de hoogte van de nieuwste ontwikkelingen rond de examens. Niet alleen voor wat betreft het examen Vaarbewijs maar ook Marifonie, Marcom-B en Theoretische Kustnavigatie examens. Meer informatie vind u op www.watersportcursussen.nl

Ben Ros
Vaarbewijsopleidingen (VBO)
info@benros.nl

Nice to know, need to know
Wat moet je wel en niet kennen voor het examen. Elke watersporter heeft zo zijn eigen spannende verhalen die vaak ook heel leerzaam zijn. Maar wat leuk is voor een zeiler kan heel saai zijn voor waterskier of zeevisser. Er is maar één instantie die bepaalt wat u moet weten voor het examen en dat is de examencommissie. Dat is weleens lastig want er zijn vele wegen die naar Rome leiden. VBO bewandelt het pad dat de examencommissie heeft uitgezet. Dat is de rode draad door de VBO cursussen.

Leer niet te veel
Minder leren maar wel doelgericht. Leer vooral niet te veel. Bij het leren van dingen die veel op elkaar lijken, is de kans groot dat je alles door elkaar gaat halen. Met een paar slimme leer strategieën kun je dat voorkomen.

Meer dan een opleidingsinstituut
Voor goede lessen heb je niet alleen een goede instructeur nodig maar vooral goed lesmateriaal. De VBO cursusboeken zijn full color en rijk geïllustreerd en niet te vergeten examen gericht. VBO is niet alleen uitgever van cursusboeken maar heeft samen met Memotrainer ook schitterende online cursussen ontwikkeld.

Garantie
Het mooie van de online cursussen is dat u een slaagcertificaat kunt halen. Als u serieus de hele cursus door loopt en alle vragen minimaal een keer goed maakt, kunt er zeker van zijn dat u slaagt. U krijgt dan van VBO een slaagcertificaat. Als u door omstandigheden toch zakt, betaalt VBO u het cursusgeld terug.

Gratis onlinecursus
VBO is zo trots op haar fantastische online cursus dat alle dag- en avond cursisten de online cursus (€ 69,-) er gratis bij krijgen.

Gratis cursusboek
Maar VBO is ook heel trots op haar lesboeken en daarom krijgen alle online cursisten een gratis cursusboek (€ 21,95). Eigenlijk is dat helemaal niet nodig want de leerstof is volledig in de cursus verwerkt en te downloaden, maar zo’n boek is soms toch wel makkelijk.

Meer informatie
Meer informatie over opleiding en examinering vindt u op www.watersportcursussen.nl Ben Ros info@benros.nl

Steeds meer mensen gaan de zee op.
De plezierjachten worden steeds groter en steeds meer mensen gaan de zee op. Weg van sloten plassen en het wijde water op. Niet alleen richting Wadden of Noordzee maar ook de Middellandse zee is erg in trek.
De moderne boten kunnen het goed aan, ze zijn een stuk zeewaardiger dan de houten Vrijheid van Kapitein Rob, een bekende strip uit de jaren zestig van de vorige eeuw. De vraag is of de bemanning voldoende voorbereid is op het varen op zee.

Geen wettelijke eisen
Het wordt op zee steeds drukker, meer grote zeeschepen en meer pleziervaart. Voor de beroepsvaart gelden in verband met de veiligheid strenge bekwaamheids- en uitrustingseisen maar aan kleine boten (pleziervaart) worden geen bekwaamheids- en uitrustingseisen gesteld. Je kunt zonder marifoon, reddingsvesten, brandblussers, kompas, GPS of wat dan ook naar Engeland varen en je hebt ook geen vaarbewijs of iets dergelijks nodig. Af en toe wordt er, als je een haven binnenvaart, gecontroleerd of er BTW betaald is.

Internationaal
Voor veel landen, met name aan de Middellandse zee, heb je voor het varen in de territoriale wateren wel degelijk een vaarbewijs nodig. Europees is daarvoor het ICC (International Certificate of Competence) in het leven geroepen. Als Nederlander krijg je een ICC coastal waters als je in het bezit bent van het Klein Vaarbewijs 2 of het diploma Theoretische Kustnavigatie (TKN).

TKN of Vaarbewijs?
Voor de mensen die nog twijfelen tussen IJsselmeer of Noordzee is onlangs het cursusboek ‘Studiewijzer Theoretische Kustnavigatie, Yachtman en Vaarbewijs 2’, ISBN 978-94-91173-07-3 verschenen. In de eerste vier lessen van het boek wordt de leerstof voor het Klein Vaarbewijs 2 besproken en in de tweede helft de leerstof TKN en Yachtman (de Belgische variant van het Nederlandse TKN). Er wordt veel aandacht besteed aan praktische navigatie opdrachten aan de hand van vier bij het boek behorende water- en zeekaarten. Het boek is in elke erkende boekhandel te koop.

Informatie
Voor meer informatie kijk op www.watersportcursussen.nl of bel 0162-323396.

Ben Ros, Vaarbewijsopleidingen
mobiel 06 53896986 of info@benros.nl

Korte dagen, lange avonden, ideale tijd om je op de watersportvakantie voor te bereiden. Steek nu wat tijd in het op peil brengen van je kennis. Kennis van zaken plus de goede apparatuur en juiste papieren kunnen je veel ellende besparen. Een paar voorbeelden:

Marifonie
Deze zomer voer ik vanuit zee de Nieuwe Waterweg op. Lekker veilig achter de boeien. Gelukkig werd ik door de Verkeerspost via de marifoon gewaarschuwd voor een onderwater liggende strekdam.

Vaarbewijs/ICC
Een kennis heeft een schitterend schip gekocht en dat ligt in de haven van Barcelona. Gezellig een dagje meegevaren. Bij het binnenkomen aangehouden door de port control. Gelukkig had ik (als enige) mijn ICC bij me waardoor we zonder problemen konden binnen varen.
Mijn buren gaan elk jaar naar het Gardameer in Italië. Dit jaar met rubberboot met buitenboordmotortje (4 pk). Ze hadden geen vaarbewijs/ICC want dat was volgens de verkoper niet nodig omdat het bootje niet sneller kan dan 20 km/uur. De politie aan het Gardemeer denkt daar anders over en ze hebben het motortje niet kunnen gebruiken.

Marcom-b
Vorig jaar voer ik midden in de nacht in windstil weer van Ramsgate naar Nieuwpoort. Om 00.15 uur valt de motor uit. Gelukkig kon ik op hoog vermogen zowel Dover als Oostende waarschuwen en kreeg ik hulp van een collega die een paar mijl verderop voer.

Theoretische Kustnavigatie (TKN)
Bij het varen op zee, waarbij je uren helemaal niemand ziet, is wel prettig dat je een beetje weet hoe het op zee geregeld is. Het geeft je toch een stuk extra zelfvertrouwen.

Informatie
Voor meer informatie over cursussen en examens kijk op www.watersportcursussen.nl. Let op: er is voor de vakantie maar één examen en één cursus TKN en die begint in januari.

Ben Ros, vaarbewijsopleidingen (VBO)
info@benros.nl

Multimediaal leren

Multimediaal leren betekent dat je zelf bepaalt welke leerstijl het beste bij je past. Je hoeft geen keuze meer te maken tussen online leren of een mondelinge cursus. Waarom kiezen als je ook beide kunt doen?
Bij Vaarbewijsopleidingen (VBO) kan dat. Als je kiest voor een mondelinge cursus vaarbewijs krijg je de online versie cadeau. Kies je voor de digitale online versie, ontvang je de gedrukte versie, het boek, er gratis bij.

Toegevoegde waarde van de online ondersteuning
Net als VBO Studiewijzers bestaat de online ondersteuning uit:
- goed gestructureerde lessen
- uitgewerkte opgaven
- veel oefenvragen

Voor de online ondersteuning komt daar nog bij:
- directe feed back, je ziet direct wanneer je een fout maakt
- extra oefeningen bestaande uit vragen waar je moeite mee hebt
- ondersteuning en planning via de mail.

Slaagcertificaat
Goede lessen en goed lesmateriaal zijn heel belangrijk maar het leren en oefenen moet je uiteindelijke toch allemaal zelf doen. Online worden de resultaten automatisch geregistreerd en als het allemaal voldoende is, rolt er vanzelf een slaagcertificaat uit. Met dat slaagcertificaat kun je met een gerust hart op examen.

Niet geslaagd, geld terug
Uitzonderingen bevestigen de regel en het komt wel eens voor dat iemand met een slaagcertificaat toch zakt. Hij krijgt dan in ieder geval zijn cursusgeld terug. Omdat het kennis niveau aantoonbaar voldoende is, wordt met betrokkene gesproken om een oplossing te zoeken. In bepaalde gevallen biedt een mondeling examen uitkomst.

Meer informatie kijk op www.watersportcursussen.nl

Ben Ros, Vaarbewijsopleidingen (VBO)

Vaarbewijsopleidingen (VBO) bekend van de cursussen vaarbewijs en marifonie, heeft een volledig nieuwe, multimediale cursus navigeren ontwikkeld. Natuurlijk zit er stuk instructie in, maar het is vooral een kwestie van veel zelf doen.

Zeekaart centraal
Je kunt niet zonder kaart op zee varen en het doet er niet of het een digitale of papieren kaart is. Daarom staat bij het navigeren de zeekaart centraal. Vanaf het eerste moment krijg je oefeningen en opdrachten waarbij je de kaart moet gebruiken. Navigeren is een vaardigheid en je krijgt het alleen onder de knie door veel te doen.

Multimediaal
De cursus bestaat uit een boek inclusief vier zeekaartfragmenten, online ondersteuning en mondelinge begeleiding. Alles volledig op elkaar afgestemd. Je kunt de opdrachten online maken maar je kunt ook het boek gebruiken. De een werkt liever met de computer, de ander met een boek en weer een ander heeft graag mondelinge uitleg, het kan allemaal.

Officieel diploma’s
De cursus leidt op voor het diploma Theoretische Kustnavigatie (TKN) en is tevens een prima voorbereiding voor het Belgische certificaat Yachtman. Het eerste deel van de cursus is meer dan voldoende voor het examen Klein Vaarbewijs Aanvullend. Het diploma TKN is nationaal en internationaal erkend en u krijgt op basis van het TKN diploma het International Certificate of Competence Coastal Waters.

Cursusduur
De cursus duurt twee maanden (vier lesavonden) en begint in de eerste week van oktober. Het examen TKN is op zaterdag 10 december. Wacht dus niet te lang met aanmelden, want vol is vol.

Informatie
Meer informatie over waar, hoe duur en wanneer vindt u op www.watersportcursussen.nl. U kunt ze ook bellen, 0162 323396.

Ben Ros, Vaarbewijsopleidingen (VBO)
info@benros.nl

Het International Certificate of Competence (ICC) is onmisbaar als u in het buitenland gaat varen, ongeacht het type boot.
Wanneer u in het buitenland wilt varen, is het raadzaam u goed te informeren over de algemene en specifieke regels en voorschriften die in bepaalde landen gelden.
Zowel de ANWB als het Watersportverbond geven op hun website uitgebreide informatie over varen in het buitenland, welke papieren en verzekeringen nodig zijn en welke specifieke regels per land gelden.

Internationaal Certificaat van Competentie (ICC)
De meeste Europese landen hebben met elkaar afgesproken (resolutie 40 UN/ECE/Sc 3) dat bezoekende watersporters voor zeil- en motorboten een Internationaal Vaarbewijs, het Internationaal Certificaat van Competentie (ICC) moeten hebben. Ook als u in Nederland niet vaarbewijsplichtig bent, kan het zijn dat u in het buitenland wel een vaarbewijs (ICC) moet hebben. Laat u niet onaangenaam verrassen en vraag nu een ICC aan.

ICC geïntegreerd in Klein Vaarbewijs
Het ICC wordt sinds 1 januari 2010 afgegeven door VAMEX. Vanaf dezelfde datum is het ICC integraal opgenomen in het Klein Vaarbewijs op credit card formaat. De afgifte van een papieren ICC door de ANWB is vervallen.

Twee versies:
ICC Inland waters in combinatie met het Klein Vaarbewijs I;
ICC Inland + Coastal waters in combinatie met het Klein Vaarbewijs II.
Voor de groep die geen Klein Vaarbewijs heeft maar wel een diploma Theoretische Kustnavigatie (TKN) van het Watersportverbond bestaat de mogelijkheid een los ICC Coastal waters op credit card formaat bij de VAMEX aan te vragen.

De hele grote groep die in het bezit is een Klein Vaarbewijs afgegeven voor 1 januari 2010 kan de nieuwe geïntegreerde VB + ICC card bij de VAMEX aanvragen. Vooral niet vergeten als je naar het buitenland gaat.

Geen vaarbewijs of TKN diploma?
Ga dan naar www.watersportcursussen.nl. Daar vindt u alle informatie over opleiding en examinering vaarbewijs, marifonie, marcom-b en TKN, ook in de zomermaanden. U kunt ook bellen, 0162-323396 of kijk op www.watersportcursussen.nl

Veel vaarplezier,

Ben Ros, Vaarbewijsopleidingen (VBO)
info@benros.nl

VBO is volledig gespecialiseerd in theoretische watersportopleidingen en de minister heeft VBO aangewezen als examinerende instantie voor Marifonie en Marcom-B voor de watersport.

Voor watersporters door watersporters
De door VBO opgeleide instructeurs zijn stuk voor stuk watersporters in hart en nieren en op de hoogte van de laatste ontwikkelingen op het gebied van examinering en certificering.

Studiewijzers
De door VBO ontwikkelde ‘Studiewijzers’ zijn in eenvoudige ‘Jip en Janneke’ taal geschreven en voor de beginnende watersporter heel goed te begrijpen. De meest verkochte Studiewijzers zijn: ‘Studiewijzer Klein Vaarbewijs I en Aanvullend’, ISBN 978-90-814440-9-5 en Studiewijzer Marifonie en Marcom-B ISBN 978-90-814440-1-9. Ze kunnen besteld worden via www.watersportcursussen.nl maar ook bijvoorbeeld bij bol.com.

E-boeken
Bovengenoemde studiewijzers zijn ook als e-boek te koop.

Examentrainers
Naast de ‘Studiewijzers’ geeft VBO ook CD’s uit waarmee men eindeloos examens kan oefenen. De bekendste zijn ‘Examentrainer Klein Vaarbewijs I & A’, ISBN 978-90-814440-2-6 en ‘Examentrainer Marifonie, SRC en Marcom-B’, ISBN 978-90-814440-3-3.

Online met slaaggarantie
De VBO cursussen zijn ook via watersportcursussen.nl als online cursus te bestellen. Iedereen die een VBO online cursus volledig en succesvol doorloopt, slaagt gegarandeerd. Als dat niet het geval is, krijgt men van VBO het cursusgeld terug.

Multimediale aanpak
Door de multimediale aanpak is er voor elk wat wils. Men kan kiezen voor een dag- of avondcursus een schitterende flash presentatie of een onlinecursus of een zelfstudiepakket.

Zeer hoog slagingspercentage
Er gelden voor vaarbewijscursussen geen wettelijke eisen, iedereen kan vaarbewijscursussen geven. Het gevolg is dat er heel wat echt slechte cursussen zijn met slechte tot zeer slechte resultaten. VBO kent al jaren een zeer hoog slagingspercentage.

Meer informatie:
www.watersportcursussen.nl of 0162-323396.

Marifoonplicht op alle doorgaande vaarwegen
In België geldt een marifoonplicht voor alle schepen langer dan zeven meter op alle Belgische vaarwegen. In Nederland praten we er al jaren over maar in België is het drie jaar geleden al ingevoerd. Veel paniek situaties kunnen voorkomen worden als je aan de schipper van een ander schip kunt vragen wat hij van plan is. Ook kun je elkaar per marifoon waarschuwen. Voor de binnenvaartschepen geldt de marifoonplicht al lang. De pleziervaart is nog steeds vrijgesteld. Gelukkig schaffen wel steeds meer motorbootvaarders en zeilers een marifoon aan. Om het vrijwillige marifoon bezit te stimuleren heeft men in Nederland de jaarlijkse bijdrage van zo’n € 50,- afgeschaft. Nu geldt alleen een eenmalige meldplicht en je moet een bedieningscertificaat hebben. Of deze maatregel er toe zal leiden dat nu alle watersporters een marifoon gaan aanschaffen valt te betwijfelen. De beroepsvereniging voor de binnenvaart, de Koninklijke Schuttevaer, pleit al jaren voor een algemene marifoonplicht. Wil je de veiligheid op het water echt verbeteren dan moet je er op kunnen vertrouwen dat elk schip een marifoon heeft en uitluistert. Wellicht gaat dat nu in Nederland ook snel gebeuren.

Vaarpraktijk
In 1999 is in België het stuurbrevet ingevoerd. Net als in Nederland is het verplicht voor schepen die sneller kunnen varen dan 20 km/uur en/of langer zijn dan 15 meter. Het grote verschil met Nederland is dat je niet alleen moet slagen voor je theorie maar dat je ook praktijkervaring moet hebben. Met betrekking tot de praktijkervaring zijn er twee mogelijkheden; 12 uur aantoonbare actieve ervaring of 6 uur ervaring via een erkende vaarschool. Dit werkt in België al meer dan tien jaar perfect.

In Nederland praat men sinds de invoering in 1982 al over een praktijkverplichting. Nu het vaarbewijs weer prominent op de agenda staat is de kans groot dat binnen niet al te lange tijd men ook in Nederland geen vaarbewijs meer krijgt zonder praktijkervaring.

Vaarbewijsplicht op alle doorgaande vaarwegen
Vanwege de steeds toenemende drukte op de Nederlandse vaarwegen wordt de roep om een vaarbewijsplicht op alle doorgaande vaarwegen steeds groter. Het is ook logisch, je gaat immers ook niet zonder rijbewijs de snelweg op. Daarom is het verstandig om, net als bij het wegverkeer, eerst te zorgen dat je over de nodige papieren beschikt voordat je een boot aanschaft. Voor meer informatie over vaarbewijs- en marifoonopleidingen kijk op www.watersportcursussen.nl of bel voor een gratis brochure naar 0162-323396.

Ben Ros, Vaarbewijsopleidingen
info@benros.nl